Diferencias actuales entre una piel natural curtida para automoción y un Cuero vegano sintético de orígen no animal:
El cuero vegano para automoción es más resistente a posibles arañazos que una piel natural noble para automoción. No requiere mantenimiento pero su vida útil es inferior a la de un cuero de vacuno para automoción. Esto se debe a que parte de su composición es de poliuretano, este plástico de por sí, tiene una vida útil más corta que un cuero natural bien mantenido. Pero por contra para vehículos de batalla, utilitarios, 4×4 furgonetas, es una muy buena opción porque se limpia y mantiene con facilidad y es difícil de arañar.
Muestrario Cuero Vegano Red Ortecon®
En contra partida, el cuero de origen animal o la piel natural bien curtidos, que hayan sido bien cuidados y mantenidos, pueden durar muchos años. Y para muestra un botón: a la vista está con vehículos clásicos que llevan su volante de piel de origen y que tienen más de 40 años.
Por otro lado, tengo que decir que aunque la imitación al tacto del cuero vegano cada vez es más parecida a la de la piel natural, aún no se ha conseguido ese tacto que brinda un cuero de calidad de origen animal. Aunque probablemente en breve con todos los avances tecnológicos e I+D se acabará por lograr.
Actualmente la piel o cuero vegano es uno de los tejidos más utilizados en diferentes industrias y además se ha ganado el reconocimiento y la aprobación en diferentes países del mundo ya que en el procedimiento de fabricación se garantiza que no se utilicen derivados animales, pero aún y así, no podemos afirmar que de momento el Cuero Vegano sea totalmente ecológico o amigable con el medio ambiente.
Foto recurso pieles naturales automoción Red Ortecon®
Su composición en laminado de (PU) poliuretano expandido que además dispone de una composición técnica denominada (scrath resistant) que lo hace resistente a rasguños. La base lleva un soporte de micro fibra que imita y sustituye al serraje de la piel. Tiene según Test method or standard Mod GB13022 – GB4689.9 mayor resistencia a los desgarros con una composición y espesor de +-1.3 mm que proporcionan una elasticidad parecida a la piel plena flor y que intenta imitar el mismo tacto y la misma textura.
Por contra, tenemos la Piel natural de origen animal para automoción, con un espesor de +-1,2 mm y resistencia a la flexión a las grietas de >10.000 ciclos sin daño DIN EN ISO 5402, a la que no deberíamos menospreciar por el mero hecho de que ésta sea de origen animal. En el caso de la piel noble, denominada cuero por su procedencia de la vaca que es la más utilizada en automoción, el hecho se descarte únicamente por ser ésta de origen animal no es una solución al problema para los que somos amantes del mundo animal, en todo caso, lo que deberíamos es poder garantizar que nuestra ganadería sea más consciente con la forma de explotación y cría y menos intensiva, acorde con los recursos naturales del entorno, e intentando siempre poner el foco en alcanzar un equilibrio sostenible. Y por supuesto ofreciendo una vida digna al animal.
Por lo que en el caso de tener que sacrificar algún animal para consumo humano, a mi modo de ver, no tiene ningún sentido que no aprovechemos todos sus recursos y que desechemos la piel por el mero hecho de que ésta sea de origen animal. Deberíamos en conciencia mentalizarnos de que lo más ético cuando se sacrifica un animal para consumo humano es en realidad aprovechar hasta el último de todos sus recursos entre ellos la piel. Porque de no verlo así, sería perdernos en nuestra propia manipulación de la realidad. Debemos pararnos a observar a otras especies de nuestro planeta para darnos cuenta de que en su delicado equilibrio les nace intrínsecamente un respeto por la vida y la muerte y de cómo en su perfecto equilibrio y en su infinita sabiduría la naturaleza se encarga de aprovechar siempre todos sus recursos.
Si os asusta la vida útil de cada material:
En realidad, no deberíais preocuparos en exceso por la vida útil de cada material, porque antes de que se deteriore vuestro volante, lo aconsejable, es cambiar el Cuero. Y eso porqué, os preguntaréis: Porque aunque la gran mayoría de personas lo desconozcan, hay estudios como el del Centro Nacional de Información Biotecnológica, que afirmó tras sus resultados, que el interior del coche es uno de los lugares más sucios del planeta, incluso más sucio que el asiento del inodoro. En concreto, el volante está cuatro veces más sucio que el asiento del inodoro, una verdad muy incómoda, teniendo en cuenta que es la parte del coche con la que estamos en contacto constantemente.
Imagen recurso promedio de bacterias por centímetro cuadrado o unidades formadoras de colonias (UFC).
El estudio midió la suciedad de las partes interiores del automóvil a través de la cantidad promedio de bacterias por centímetro cuadrado, o unidades formadoras de colonias (UFC). Se encontró que los volantes tienen 629 UFC. En contraste, una pantalla de teléfono celular promedio tiene 100 UFC, mientras que los botones de los ascensores públicos tienen 313 UFC. ¿Los asientos de los baños públicos? 172 UFC.
Lo que resulta aún más inquietante son los dos tipos de bacterias más comunes que se encuentran en el interior del coche. Según el estudio, entre ellas se encuentran las bacterias Staphylococcus , que son la causa de muchas enfermedades, como intoxicaciones alimentarias, infecciones cutáneas y SARM. La otra es la Propionibacterium , que puede provocar inflamaciones e infecciones. Estos son solo los dos tipos de bacterias más comunes: hay aproximadamente 700 cepas de bacterias diferentes que viven en el interior de un vehículo típico.
Como ya habrás adivinado, el culpable más habitual de la infestación bacteriana en el interior de un coche es la comida. Debido a nuestro estilo de vida en constante movimiento, nos hemos acostumbrado a comer dentro de nuestros coches. Con estas cifras a la vista, supongo que es hora de que nos lo pensemos dos veces antes de entrar en esos autoservicios.
Fuente: https://www.motor1.com/news/302744/dirty-steering-wheel-study/
Otro estudio publicado por la Revista internacional de microbiología actual y ciencias aplicadas (IJCMAS) ha demostrado que el volante es en realidad un caldo de cultivo para las bacterias 11 veces más que un baño público. Una fuente importante de bacterias proviene de los derrames de alimentos, de las rejillas de ventilación y de la calefacción y de los calzados de los pasajeros. Los principales lugares de gérmenes son los salpicaderos, los portamonedas, los portavasos y los asientos de los niños. Los organismos más comunes aislados son especies de Bacillus, Staphylococcus, Escherichia coli, Salmonella y Campylobacter . Este estudio se realizó para conocer el perfil bacteriológico del interior de los coches de los trabajadores de la salud. Se recogieron un total de 200 hisopos de 50 coches de trabajadores de la salud de nuestro hospital del volante, el salpicadero, los portavasos y los asientos del coche. Se procesaron de acuerdo con las directrices estándar. Los organismos más comunes aislados fueron especies de Bacillus seguidas de difteroides, micrococos, E. coli, especies de Klebsiella y especies de Staphylococcus . El aislamiento máximo fue del salpicadero seguido de los volantes. En nuestro estudio , el 32% de los aislamientos de Staphylococcus fueron resistentes a la meticilina y el 13% de los aislamientos de gramnegativos fueron productores de ESBL. Este estudio concluye que los automóviles actúan como una fuente potencial de contaminación con muchos comensales y microorganismos nocivos. Por lo tanto, es importante limpiar y desinfectar constantemente las superficies del automóvil.
Fuente: Mathavi, S., G. Sasikala, A. Kavitha, AV Raghavendra Rao e IndraPriyadharsini, R. 2016. Perfil bacteriológico de la dirección y el interior de los automóviles de los trabajadores de la salud de un hospital de atención terciaria. Int.J.Curr.Microbiol.App.Sci. 5(3): 528-533. doi: http://dx.doi.org/10.20546/ijcmas.2016.503.062
La recomendación:
Del estudio se puede deducir que lo lógico sería que nos planificáramos sustituir el cuero de nuestro volante de dirección cuando la superficie se empieza a apreciar fea para evitar así que estas colonias proliferen en la superficie. O también que nos lo planteemos cuando adquirimos un vehículo de segunda mano.
JESS ORTEGA
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